朝、２：３０起床。

雨である。しかも、かなりの雨量。昨日の昼、夜とも本日の天気予報は”曇りのち晴れ”で”降水確率２０％”だったはず。なぜだ！曇りで２０％とは雨ということなのか？！ってそんなはずはない。携帯で天気予報をチェックするがやはり”曇りのち晴れ”。まぁ、雨でも参加できるように”１０年前の新品未使用レインパターンみたいな○Ｏ○ＯのＳタイヤ”も積んであるからいいけどね。と思いながら積車に乗り込み３：００出発。

それにしても道中見事に雨である。これでもか！ってくらいの降りだ。しか〜し、目的地間瀬に向かう事２時間、雨足は弱まり出発後２時間半の現地到着５：３０には雨上がりのハーフウェット状態！さすがに間瀬の天気はあてにならないと言われてるだけの事はある。一昨年の１２月の走行会（シーズンラストの練習会となる）に参加したときは道中”雪”で間瀬は”時折小雪ちらつく晴れ”でしたから。Ｓタイヤで走れるくらいの晴れでした。それくらい間瀬の天気はきまぐれです。

とはいえ、今年の走行会は全戦ほぼウェット、決勝でドライになるくらいのコンディションばかりだったらしい。しかし今回は”雨間瀬未経験者”の僕が行くものだから（？）見事に晴れました。やったね（笑）！

そして、６：００ゲートオープン。入場料２０００円を払い積車ごと搬入。パドックにクルマを下ろし、受付けにて参加費１５０００円を支払いゼッケン＃５７と発信機（タイム計測用）を受け取る。実は＃３５エントリーだったらしいがゼッケン落ちで行方不明のため空きゼッケン＃５７になったらしい。まぁ、どーでもいいことだけどね（笑）。

今回はＡクラス（速いクラス）とＢクラス（遅いクラス）とＸクラス（１８００ＣＣ以上のターボ車クラス）に分けられ、僕はＢクラス。たまに、台数の都合でＡクラスにエントリーされちゃうこともあるけど今回はＯＫでした。速いクラスに入れられちゃうとツライのよねぇ、クルマ自体の速度差が大きくって（汗）。

参加台数は約７０台。１クラス約２０台ちょい。参加費当日支払い制なので当日欠席者も多い。主催者側は始まるまでドキドキだろうが、前金にしないのも主催者側の意向なのだろうから、参加者に優しい走行会といったところか。

ゼッケン、送信機貼り付け、タイヤエアチェックなど最終点検も済ましミーティング。さぁ！いよいよ走行会のスタートです！つづく