結果　その２のつづきです。

９：２０Ｂクラスのタイムアタック開始である。
２０分しかないので今回はとにかく走り込むことに決めた。

さすがにＢクラスとなると、１分２０秒台から１分１０秒台のクルマの混走となる。当然、タイム差のあるクルマ数台に行く手を阻まれることもある。後続車に気付き道を空けてくれればＯＫだが、なかにはサーキット初体験なんてのもいたりする。以前は僕もそうだったようにラインの譲り方がわからずただただ減速してゆくクルマもいたりする。そんなクルマは車輌間隔すれすれでパス、コーナー途中でもパス、コーナー進入でインのイン（コース上ではある）からパスさせていただいて、どーにかクリアラップの予感。いよいよタイム出しである。

じょじょにペースも安定し、未だに出るアンダーステアにもブレーキを残してターンインすることでごまかし（アクセルは踏めないが）３〜４周したあたりで１周つながるイメージが完成する。ここで更にアタック！オールクリアではないもののかなりの手応えを感じもう１周といったときにチェッカーフラッグが振られる。タイムアタック終了。

タイムアタックの結果をもとにＡ、Ｂクラスが再編成される。

予選タイム・・・１分１２秒１０３

意外とあっさり自己ベスト（過去ベスト１分１２秒９ﾅﾝﾄｶ）更新である。ちょっと拍子抜けしたくらいだった。

もうひと踏みで１１秒台か（笑）。ヒトハヨクバリデアル。

さて、決勝に備えて減衰力の見直し。
フロントはそのまま。リヤを最強にしてみる。・・・実はこれが失敗だった（汗）

決勝はトップが５秒台、つづき７秒台とシャレにもならない面子で僕はケツから３番グリッド。・・・あとは自分の走りを楽しむことにする。またまたつづく。