結果　その３のつづきです。

そして決勝スタート。
２〜３周目に後ろのＥＰ８２ターボに最終コーナーでやられる。・・・ま、いっか。
５周目くらいに２ヘヤ立ち上がりでアンダーオーバーを誘発、後ろのハチロクにやられる。
さっき、友人ＭのＤＣ２がコースアウトして戻ってきてたから現在ケツから２番目。
ひとりタイム出しに集中していたつもりだが、リヤ最強の減衰セットとタレてきたタイヤをスライドコントロールしきれず、１ヘヤ立ち上がりでリヤタイヤがゼブラを乗り越えコース外へ（笑）、そのままスピン。反対のコース外で止まった。そのとき、下回りからかなりの衝撃を感じた。車高低かったからなぁ、まさか、いや、そーだろうなと思いつつエンジン再始動。・・・バ、バリィリィーン！！・・・懐かしい直管サウンド（笑）。やっぱり、マフラー割れちゃった。
タコアシは割れてないだろうと思いつつ残り周回数もわずかではあったがそのままピットイン、リタイヤとなりました。

決勝中のベストタイム・・・１分１２秒００３

ほんともうひと踏みでしたね（笑）。
でも、このタイムはレース中は前走車のペースに引っ張られた面で得るものは大きかったですね。自分よりコンマ何秒速いクルマにつくと微妙な差がわかって良いですな。

ほんとは、今回一生懸命走って１２秒真ん中くらい出して”僕は間瀬サーキット１２秒台です”ってことでもう、間瀬サーキットは控えようかと思っていたんだけど、人間の欲は留まることを知りませんなぁ（笑）。１１秒台狙わずにはいられません（笑）。

しかし、恐るべし我がロードスター。
そして、すたげＴ氏よりいただいた貰い物のテインＨＡ＆ヤフオク中古バネ。

・・・リーズナブルまっすぃーんである（笑）。