さて、練習会の話でも。

積載車を放置してゲートオープンを待ってると、本日の対戦相手（笑）の”茶太郎氏”登場。僕のクルマに気付き雨の中駆け寄ってきた。お互い何となく顔は知っているものの会話を交わした事はまだなかったはず。軽く挨拶を済ませ一緒にゲートイン。本日のロードスターはこの２台のみである。チューン仕様も似たカンジ。楽しめないわけがない。が、この雨・・・ちょっと残念。

１本目・・・フロントよりリヤ５ミリアップの車高バランスにセット
　　　　　　減衰調整前後中間

フリー走行。
とりあえず走る。茶太郎号と共にコースインしたが気にする余裕は全くナイ！またしてもアンダーなのだ(汗)。まぁ、当然といえば当然。前回の間瀬走行よりレートは上げてあるし、路面もウェット、タイヤもレインパターンっぽいけどグリップ自体は低いからある意味予想どおり。でもシケインの立ち上がりでコース外に向かっていったのは予想外だった(汗)。

２本目・・・フロントよりリヤ２０ミリアップにセット
　　　　　　減衰調整前後中間のまま

タイムアタック１回目。
多少アンダーは減るがまだまだ。ソックスクリップ後からアンダーとの我慢比べ。やってられないのでクラッチ蹴り。その後のオーバーをコントロールできない僕。
ここまででで何回ソックス出口でスピンしたことか・・・。

こば：１分２２秒６１１
茶氏：１分２３秒８３６
（笑）似たタイムに笑っちゃった。

３本目・・・フロントよりリヤ３０ミリアップにセット
　　　　　　減衰力フロント最弱、リヤ最強から３段戻し
　　　　　　※借り物ＧＴウィング装着！！
　
タイムアタック２回目。
本日最も弱アンダー。しかしながら、ブレーキリリースをクリップまで維持しないとどアンダー。アクセル踏みたい病を抑えて走る。最終コーナーもようやくオーバーぎみになるまでペースを上げれたがアンダーっ気が強い。路面状況、タイヤ性能、経験値とも今日はここらへんが限界の模様。

途中、茶太郎氏と追いかけっこをする。エンジンパワー的にはやはり大差は感じられないが、後ろから見る限り極めてニュートラル。安定したウマさを痛感。同時にアレがロードスターの動きのはずと実感。

こば：１分２１秒２２４
茶氏：１分２１秒１３３
（爆）０．０９１秒差で僕の負け！！

またまた、つづく・・・